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多軸自動車床的特點(diǎn)

來源:   發(fā)布時間:2023-10-05   點(diǎn)擊量:318

 

 

      什么是多軸自動車床?顧名思義,就是指含有多個工作主軸的自動車床,一般是6個或8個工作主軸,該主軸概念和數(shù)控軸的概念不一樣。多主軸自動車床在6個或8個主軸工位上,通過轉(zhuǎn)鼓的分度來完成工位轉(zhuǎn)換:鏜孔、車外圓、倒角、攻螺紋、切槽、鉆孔、銑扁等各種加工工序分布在 6個或8個工位同時進(jìn)行,因此加工效率非常高。一般來講是單軸車床6-8倍的加工效率。多主軸自動車床還可以使用背軸來對工件的另一端進(jìn)行鉆孔,功牙,倒角等操作,避免了工件的二次加工操作。

 

   多主軸自動車床的加工節(jié)拍時間是花費(fèi)最長時間的工序時間(生產(chǎn)時間)加上轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動的時間(非生產(chǎn)時間),而單軸車床的加工是把幾道工序疊加在一起依次加工,各工序的加工時間累加起來才是每個工件的加工節(jié)拍。

 

   多主軸自動車床從控制系統(tǒng)來分有凸輪式的傳統(tǒng)機(jī)臺(適用于簡單但量非常大的工件),全CNC控制的數(shù)控機(jī)臺(適用于復(fù)雜工件),還有裝有數(shù)控橫向滑臺的半數(shù)控機(jī)臺。(適用于部分尺寸公差要求比較高的工件)

 

   從上料方式來看,多主軸自動車床分為棒料式機(jī)臺和卡盤式機(jī)臺。棒料式機(jī)臺使用棒料來上料加工,加工完后切斷,然后背軸加工另一端面的工序。卡盤式機(jī)臺使用鍛件或截?cái)嗟呐髁蟻砩狭霞庸ぁ?/span>

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