在普通車床的生產(chǎn)實習(xí)過程中，加工梯形螺紋課題是最基本的實習(xí)課題，但在數(shù)控車床實習(xí)過程中，常常由于加工工藝方面的原因，卻很少進行梯形螺紋的加工練習(xí)，甚至有人提出在數(shù)控車床上不能加工梯形螺紋，顯然這種提法是錯誤的。其實，只要工藝分析合理，使用的加工指令得當(dāng)，完全可以在數(shù)控車床上加工出合格的梯形螺紋。

金屬切削刀具通過數(shù)控機床切除工件上多余的金屬，從而使工件成型。數(shù)控機床、工具系統(tǒng)和刀具管理是發(fā)揮數(shù)控機床加工效率、保證加工質(zhì)量的基礎(chǔ)。所以數(shù)控機床在加工中的常見故障和解決方法與刀具有著直接的關(guān)系。以下是數(shù)控加工過程中經(jīng)常遇到的一些故障，解決的方法也有很多種，所以如果沒有足夠的經(jīng)驗直接找到問題切入點，也可以使用“排除法”進行比較。這些故障和檢測方法是經(jīng)過加工測試，為大家在工作時遇到問題作為參考依據(jù)。                             

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，利用數(shù)控車床加工螺紋，能大大提高生產(chǎn)效率、保證螺紋加工精度，減輕操作工人的勞動強度。但在高職院校的數(shù)控車床實習(xí)培訓(xùn)教學(xué)中普遍存在如下現(xiàn)象：部分教師和絕大多數(shù)學(xué)生對螺紋加工感到棘手，特別是加工多頭螺紋，更加無所適從。下面通過螺紋零件的實際加工分析，闡述多頭螺紋的加工步驟和方法。

在螺紋車削過程中，經(jīng)常會因螺紋刀具磨損，崩刀而需重新裝刀對刀，裝刀對刀的好壞直接影響車削螺紋的精度，特別是螺紋的修復(fù)車削，需二次裝夾二次對刀，制約了數(shù)控車床加工螺紋的加工效率，螺紋精度要求較高時，如梯形螺紋還需兩側(cè)面進行精加工，需先粗加工后換精車刀進行精加工，如果不能很好地解決加工過程中的裝刀對刀問題，數(shù)控車削螺紋將不能得到很好的應(yīng)用。

CNC數(shù)控裝置在硬件支持下，由軟件完成其控制過程。下面從輸入、譯碼處理、數(shù)據(jù)處理、插補運算、位置控制、輸入/輸出處理、顯示和診斷八個環(huán)節(jié)來說明CNC裝置的工作過程。

CNC精密零件加工的整個流程：產(chǎn)品分析——圖形設(shè)計——工藝規(guī)劃——路徑生成——路徑模擬——路徑輸出——加工——檢驗。 在本環(huán)節(jié)中以一具體案例通過演示的方式完成，側(cè)重于了解各個環(huán)節(jié)的銜接。

在蝸輪的傳動中，蝸桿是主要的動件，現(xiàn)階段的礦山機械和工程機械中蝸桿的應(yīng)用非常廣泛。數(shù)控車床應(yīng)用到實際生產(chǎn)中后，蝸桿的生產(chǎn)效率不僅得到了提高，而且加工的精度也得到了保障。在數(shù)控車床上加工蝸桿存在一定的難度，需要對加工的深度以及切削刀的程度進行準(zhǔn)確的掌握，避免在加工過程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。